消防队员最怕什么？消防通道或登高平台被占

在美国，高层建筑一般定义为高度达７５英尺（约２５米）以上的建筑。我国则规定：超过１０层的住宅建筑和超过２４米高的其他民用建筑为高层建筑。

“高个子”带来的，是安保、防控的高难度，和人员密集场所、危化品场地一样，高层建筑一直是消防部门的重点‘盯防’对象。

高层起火为何扑救难危害大

消防安全意识淡薄、逃生自救能力不足，是造成人员伤亡的主要原因。据分析，火灾案例，均为“小火亡人”，多发生在出租屋。值得注意的，尽管在高层建筑，暂未有人员伤亡的案例，但火灾仍时有发生：

   每当高层起火，‘动静’都格外大，不仅疏散人员多，消防灭火也困难重重。高层建筑火灾，难以扑灭的原因可归纳为三点，一是火灾蔓延迅速，二是人员疏散困难，三是建筑结构复杂。

至于高层建筑起火的危害性，更应引起市民朋友注意。因高层建筑有楼梯间、管道井、电缆井、排气道等各种竖向冗长的管井，就像一道烟囱，一旦着火，迅速形成“烟囱效应”的立体火灾。

其次，易造成群死群伤。起火后，有毒烟气迅速向走廊蔓延，且高层建筑疏散距离近，所需时间长，通道内易出现拥挤甚至阻塞，严重影响人员疏散的速度。
   

隐忧

消防通道登高平台被占很普遍

高层起火，对于围观市民来说，因起火点太高太远，更多的时候只能是干着急。“消防车怎么还不来？”“云梯车怎么上不去？”这是不少人的疑问。

消防队员其实也很无奈：如果消防通道被堵，消防车自然开不进去；如果消防登高面被占，登高车就失去了作业平台。

消防通道，这是市民都比较熟悉的概念，身边处处可见“消防通道 禁止停车”的标识；至于消防登高面，这可能是市民比较陌生的概念。

“消防登高面，是开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，救人、灭火的建筑立面。简而言之，就是用来停靠登高车的平台。”如果市民留心，在一些高层建筑旁地面上，会有醒目的黄色区域，标有“消防登高面（平台）。

和消防通道一样，消防登高面，是不允许被占用的。但事实上，被挪用的情况仍十分普遍，比如停车位，绿化带、路灯杆甚至违章建筑等等。这样导致的一个直接后果，就是登高车无法靠近起火建筑，或者车臂无法展开，极大妨碍正常作业，甚至无法救援。

“药行街一幢高层起火，登高车赶到现场，却发现该写字楼建于平台之上。平台与马路之间还有隔离带、绿化带以及行道树，救援车辆根本无法靠近，臂展无法张开，救援平台无法靠近被困人员所在的阳台。”

提醒

身在高楼要留心自保逃生知识

高层起火，对于围观市民来说，因起火点太高太远，更多的时候只能是干着急。“消防车怎么还不来？”“云梯车怎么上不去？”这是不少人的疑问。

消防队员其实也很无奈：如果消防通道被堵，消防车自然开不进去；如果消防登高面被占，登高车就失去了作业平台。

消防通道，这是市民都比较熟悉的概念，身边处处可见“消防通道 禁止停车”的标识；至于消防登高面，这可能是市民比较陌生的概念。

消防登高面，是开展消防车登高作业、及消防队员进入高层建筑内部，救人、灭火的建筑立面。简而言之，就是用来停靠登高车的平台。如果市民留心，在一些高层建筑旁地面上，会有醒目的黄色区域，标有“消防登高面（平台）。

和消防通道一样，消防登高面，是不允许被占用的。但事实上，被挪用的情况仍十分普遍，比如停车位，绿化带、路灯杆甚至违章建筑等等。这样导致的一个直接后果，就是登高车无法靠近起火建筑，或者车臂无法展开，极大妨碍正常作业，甚至无法救援。

“药行街一幢高层起火，登高车赶到现场，却发现该写字楼建于平台之上。平台与马路之间还有隔离带、绿化带以及行道树，救援车辆根本无法靠近，臂展无法张开，救援平台无法靠近被困人员所在的阳台。”海曙一名消防队员告诉记者说，这时候他们感觉真的很无力